Dailysurabaya.com JAKARTA – SUV Citroen C3 Aircross hadir dalam Indonesia dengan embel-embel “mobil Eropa”. Tapi harganya merakyat. Sanggupkah gimmick ini menarik perhatian konsumen?
Awalnya SINDONews memang benar bertanya-tanya: siapa pembeli Citroen yang dimaksud selama Prancis itu? Ini adalah sebab di area Indonesia sendiri mobil Eropa identik dengan Jerman yang tersebut mahal juga mewah dari Jerman. Mulai Volkswagen (VW), Mercedes-Benz, hingga BMW.
Nama Citroen sendiri di area Indonesia serupa seperti roti croissant yang dimaksud dengan syarat Prancis. Banyak yang digunakan tahu atau pernah mendengar. Tapi mungkin saja tiada semua orang Indonesia akan suka.
Karena itu, SINDONews memberi kesempatan untuk SUV Citroen C3 Aircross: mencobanya selama 10 hari. Sekaligus menyerapi, apa sih yang digunakan sebenarnya ditawarkan oleh Citroen?
Bersaing di area Pasar yang digunakan Gemuk
Citroen C3 Aircross SUV hadir pada pangsa SUV Indonesia yang dimaksud sangat kompetitif. Beberapa pesaing utamanya di tempat kelas low SUV antara lain:
– Honda BR-V
– Mitsubishi Xpander Cross
– Daihatsu Terios
– Toyota Rush
Memang compact SUV adalah pangsa yang mana gemuk. Apalagi, pelanggan SUV dalam Indonesia mencapai 250.000 unit pada 2023. (Gaikindo)
Dilihat dari harganya, Citroen C3 Aircross juga cukup kompetitif. Yakni, dipasarkan dengan banderol C3 Aircross SUV Single Tone Rp289.9 Juta lalu C3 Aircross SUV Two Tone Rp294.9 Juta. Khusus yang dimaksud dicoba SINDONews adalah Citroen C3 Aircross tipe Two Tone. Nah, berikut adalah kesan-kesannya:
1. Eksterior yang digunakan “Aman”
Penggemar SUV dalam Indonesia termasuk rewel sekali masalah tampilan. Mereka suka SUV yang digunakan sporty lalu mewah. Terlalu aneh, terlalu unik, terlalu biasa, sanggup panen hujatan juga ditinggalkan.
Tapi, SINDONews menganggap eksterior Citroen C3 Aircross ini masih cukup aman. Aksen Eropanya masih terlihat, walau tidak ada kental. Tidak ada tarikan-tarikan garis yang digunakan norak atau berlebihan. Walau, memang sebenarnya selera Prancis agak berbeda dengan Jerman.
SINDONews suka dengan LED Daytime Running Light dan juga headlamp dan juga lampu belakang halogen, Roof Rail, skid plates di tempat depan dan juga belakang, hingga velg alloy 17 inci.
Ground clearance tinggi (200 mm) cocok untuk jalanan Indonesia. Walau memang sebenarnya masih tambahan rendah dibandingkan kompetitor seperti Toyota Rush, Honda BR-V yang dimaksud 220 mm.
2. Interior Perlu Penyesuaian
Masuk ke interior, baru terasa keunikan khas Prancis-nya. Ada beberapa hal yang mana cukup bikin pengemudi menghela nafas. Walau memang benar ini selera individu. Misalnya dashboard bergaya orange deco yang digunakan mungkin saja tiada semua akan cocok. Lalu, trim plastik di area dashboard yang dimaksud kurang mewah. Jok masih fabric. Begitupun letak power window belakang yang menyebalkan.
Untungnya, wireless charging, AC digital, juga ambient lighting jadi penawar. Teknologi yang dimaksud dibenamkan juga lumayan modern. Misalnya, SINDONews suka sekali dengan head unit sentuh 10,2 incinya yang mana memanjang. Mudah terhubung secara nirkabel dengan Android Auto juga Apple CarPlay. Sederhana dan juga tiada banyak gimmick, tapi berguna.
3. Suspensi Empuk, Handling Jempolan
Citroen C3 Aircross menurut SINDONews adalah SUV yang digunakan sangat nyaman dikendarai. Ada beberapa alasannya. Pertama, suspensi mobil ini jagoan. Empuk sekali. Menggunakan suspensi depan MacPherson Strut juga Torsion Beam pada belakang, SUV ini melibas polisi tidur atau lubang dijalan dengan pede. Julukan “Flying Carpet Ride” walau sedikit lebay, bahkan masih dapat diterima SINDONews.
