Dailysurabaya.com JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan meninjau bahwa bus sekolah dahulu kala miliki desain yang mana unik, di area mana mesin bus dipasang di tempat depan , pada samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya sudah berubah dengan komponen mesin lalu transmisi diposisikan sepenuhnya di tempat belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang digunakan sama.
Desain mesin di area balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang tersebut gemar menempatkan mesin di dalam belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang digunakan maksimal – ketika mesin kemudian powertrain dipasang dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang dimaksud maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang dikosongkan oleh roda gigi kemudian poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang dimaksud lebih besar jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri di perjalanan jarak pendek.
Semakin berbagai penumpang, semakin banyak keuntungan yang tersebut dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik serta turun – tidaklah adanya mesin kemudian gigi di dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih besar lancar, khususnya pada waktu keadaan darurat, juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
