My WordPress Blog

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Dailysurabaya.com LONDON Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) yang tersebut baru merayakan penyelenggaraan terowongan angin yang dimaksud inovatif untuk membantu desain kendaraan beroda dua motor mereka. Selain itu, Moto Guzzi V100 Mandello S (2025) akan menerima sistem radar.

Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ Edition merayakan ulang tahun ke-70 terowongan angin pabrikan. Moto Guzzi meluncurkan terowongan anginnya sendiri pada 12 April 1954 dalam Mandello Del Lario.

Bahkan, Mandello V100 yang digunakan pertama kali dirilis pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang dimaksud menggunakan aerodinamis aktif.

Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah kedudukan deflektor angin pada sisi tangki komponen bakar sesuai dengan kecepatan lalu mode berkendara yang dimaksud dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.

Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel Meluncur, Aerodinamis Motor Jadul Dipertahankan

Moto Guzzi berkata: “Hal ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap saja terkendali, menawarkan pemeliharaan serta kenyamanan hanya sekali jikalau diperlukan dan juga dibutuhkan oleh pengendara.

Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui lebih banyak dari 200 jam perhitungan serta pengujian CFD pada terowongan angin.”

Versi Mandello S (2024) sudah ada dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi berpartisipasi Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, juga grip berpemanas.

Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang tersebut terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan keras tabrakan ke depan, peringatan serius titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.

Pembaruan lain yang dibawa dari Stelvio adalah pembaharuan pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi juga pelindung radiator.

Mesin 1024cc, 90° V-Twin saat ini memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak serta torsinya tetap memperlihatkan tidak ada berubah, masing-masing sebesar 113hp juga 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.

Model standar tersedia pada dua warna, ‘Blu Oceano’ kemudian ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ kemudian ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ hanya sekali hadir di warna merah juga hitam.

Badriyah Fatinah

Reporter yang menaruh minat pada isu-isu transportasi, publik, dan urbanisasi. Ia gemar naik kereta untuk mengamati dinamika kota, membaca laporan transportasi, dan memotret suasana perjalanan. Motto: “Setiap perjalanan menyimpan cerita baru.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *